W sierpniu przebudowałem przyczepę tak, by można przewozić Hopsankę z zamontowanym na stałe kilem.


 

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Kwalifikacje - opis rejsu

Obraz
 Witam wszystkich Setkowiczów. W dniach 11.08. do 16. 08. wypłynąłem w samotny rejs po Bałtyku.  11go sierpnia w poniedziałek o godzinie 10 wyruszyłem z mariny NCŻ. Obrałem kurs na północ. W zatoce wiatr był z kierunku północno zachodniego, o sile 2-3B. Po minięciu Helu wiatr zaczął wzmagać do 5-6B,  a fala wzrastała do 2-3m. Bajdewind na tak stromej, krótkiej fali okazuje się być bardzo męczącym kursem na setce. Dodatkowo pojawił się problem ze zrywaniem łączności GPS (rosyjska dywersja). Pierwszy zapis zerwało mi po 22 Mm i zorientowałem się dopiero po kilku następnych przepłyniętych. Potem dziury w zapisie pojawiały się coraz częściej. Po północy i przebytych około 50 milach, postanowiłem zawrócić w kierunku Helu. Żegluga z wiatrem na tej fali okazała się o wiele przyjemniejsza. 12 sierpnia, wtorek. W godzinach porannych znalazłem się niedaleko Helu i korzystając z zasięgu internetu przejrzałem prognozy pogody. Te zapowiadały zmianę kierunku wiatru na wschodni, a po dw...
Czytaj więcej
 We wtorek 18 listopada o 9 rano wyruszyłem w rejs z Portimao w ostatniej grupie z Jakubem i Darkiem. Do przepłynięcia w linii prostej 660 mil pierwszego etapu SpA2025 . Z portu wyholował mnie Kuba, gdyż moja łódka jest bez silnika . Tak jak prognozy pokazywały, wiatr u wybrzeży Portugalii był bardzo słaby ze wschodu. Postawiłem genakera i snułem się wzdłuż wybrzeża z prędkością około 2-3 węzłów. W południe zastała nas zupełna flauta i bujałem się jakieś 15 mil na południe od Sagres . Koło 14 tej przyszedł tak oczekiwany wiatr z północy o sile 4-5 B. Obrałem kurs 220 i prawym baksztagiem zaczęło się bardzo przyjemne żeglarstwo z prędkością 5-6 węzłów. Przed nami między dwudziestą, a sześćdziesiątą milą, ruty statków. Męcząca noc, ostatnie tankowce przepłynęły dopiero o świcie. O 7 rano minąłem Jakuba. Tego dnia jeszcze do południa byliśmy w zasięgu wzroku. Potem Skorch zmienił hals i zobaczymy się dopiero w Santa Cruz . Wiatr 4 B pozwala mi ciągle utrzymywać prędkość 4-5 węzłów ...
Czytaj więcej

Regaty SpA 2025 - 2 etap

Obraz
  Regaty SpA 2025 -2 etap 10-go grudnia o godzinie 11-tej odcumowaliśmy jachty w marinie Santa Cruz i ruszyliśmy na linie startu. Moja Hopsanka popłynęła ostatnia, na holu za Aymonem (jestem bez silnika). Wystartowaliśmy na drugi etap regat SpA 2025 o godzinie 12-tej.  Było dość pochmurno, wiatr wiał z południowego wschodu o sile 4B. Obrałem kurs 210 i do wieczora płynąłem wzdłuż wschodniego brzegu Teneryfy . Za wyspą wiatr wzrósł do 5B, prędkość osiągałem do 6kts. Powoli rozpraszały się i niknęły inne jachty z zasięgu wzroku. W nocy wiatr zmienił kierunek na północny i osłabł do 2-3B, a moja prędkość zmalała do 3,5kts. Płynąłem cały czas prawym baksztagiem. Pierwszej doby przebyliśmy 105 mil. Kurs zmieniam na 240. Wiatr rośnie do 4B, a prędkość do 5kts. Na horyzoncie pojawia się Ancymon i Nuts. W nocy wiatr znowu osłabł, by nad ranem powrócił do 5B z północy. Po dwóch dobach przebyllem 190 mil. Zaczyna wiać coraz mocniej. Stopniowo zakładam na grocie kolejne refy, jednak sa...
Czytaj więcej